液壓缸(gang)加工工藝流(liu)程圖看的懂(dǒng)，有利于對液(yè)壓油缸進⛷️行(hang)🔅制造🏃🏻‍♂️與維護(hu)，下面液壓油(yóu)缸廠家整理(lǐ)資料給客戶(hu)參考。
　
    　1、缸筒： a、備(bèi)料(無縫鋼管(guan))→檢驗(材質證(zhèng)明書等)→調質(zhì)(外包：部分💯零(líng)件)→車(車外圓(yuán)、架子口、镗止(zhǐ)口、法蘭止口(kou)等)→調質硬度(dù)檢測→焊(焊接(jiē)管接頭座、法(fa)蘭等附件)→镗(tang)孔或珩磨(粗(cū)镗、精镗、滾壓(yā))→車(孔卡🌈槽或(huo)内外螺紋💔)→鉗(qian)工(鑽油口)→檢(jian)驗→防鏽♌入庫(ku)

　　b、備料(鍛件)→檢(jian)驗(材質證明(míng)書、探傷等)→焊(han)(毛坯對接焊(hàn))→焊接探傷→車(che)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jiàn))→車(車外圓、架(jià)🍓子口⁉️、镗止口(kou)、法蘭止口等(deng)♌)→調質硬度檢(jiǎn)測→焊(焊接管(guan)接頭座、法蘭(lán)等附件)→镗孔(kong)或珩磨(粗镗(táng)、精镗、滾壓)→車(chē)(孔卡槽或内(nei)外螺紋)→鉗工(gong)(鑽油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　2、活(huó) 塞、導向套： a、備(bei)料(鑄件、鍛件(jiàn))→檢驗(材質證(zheng)明書、鍛件探(tan)傷等)→粗車→精(jing)車→檢💋驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→粗(cū)車→精車→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　3、活(huo)塞杆： a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分🤟零件(jian))→調質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(che))→磨(精磨外圓(yuán))→電鍍(外包💁：鍍(dù)硬鉻)或表面(mian)❓熱處理(外包(bāo)：部分零件)→抛(pāo)光→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鍛(duan)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷(shang)等)→材料探傷(shāng)→車(粗車)→調🔅質(zhi)(外包：部分零(ling)件)→調質硬度(du)檢測→車(粗、精(jing)車)→磨(精磨外(wài)圓)→電鍍(外包(bao)：鍍硬🤩鉻)或表(biǎo)面熱處理(外(wai)包：部💁分零件(jian))→抛光→檢驗→防(fáng)鏽♊入庫

　　4、缸 頭(tóu)、杆 頭：

　　a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外(wài)包：部分零件(jian))→調✨質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(chē)含球頭、内外(wai)螺紋)→鋸→銑→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(gong)(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(liao)(鑄鋼：正火處(chù)理)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(che)(粗車)→調🏃🏻質🍉(外(wai)包🧑🏾‍🤝‍🧑🏼：部分🈲零件(jian))→調質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(che)含球頭、内外(wai)螺紋)→鋸→銑🧑🏽‍🤝‍🧑🏻→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(gōng)(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　c、備料(liao)(鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、探(tàn)傷等)→車(粗車(chē))→調質(外包：部(bu)分零件)→調質(zhì)硬度檢測→車(che)(粗、精車含球(qiu)頭、内外螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗内(nèi)孔)→鉗工(鑽油(yóu)杯孔或油口(kou))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　5、孔卡、軸卡(kǎ)、絲圈、壓帽：

　　a、備(bèi)料(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)等)→車(粗車)→調(diào)質(外包)→調質(zhì)硬度檢🛀🏻測→車(chē)(粗、精車)→鑽(孔(kong)卡、壓帽)→銑→磨(mó)(孔卡、軸卡)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛件)→檢(jian)驗(材質證明(ming)書、探傷等)→車(che)(粗車)→調質(外(wai)💁包✨)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車)→鑽(孔卡、壓(yā)帽)→銑→磨(孔卡(ka)、軸卡)→檢驗☁️→防(fáng)鏽入庫

　　6、缸體(tǐ) 焊(缸頭與缸(gāng)筒焊接)→焊縫(feng)保溫去應力(lì)→焊接探傷→防(fáng)鏽入庫

　　7、裝配(pei)

　　熟悉裝配圖(tu)(含出廠試驗(yàn)大綱等技術(shu)文件)→零部件(jiàn)(含密封件、工(gōng)裝)清理→零部(bu)件清洗→零部(bu)件配裝→零部(bù)件精洗→密封(fēng)件裝配→零部(bu)件組裝→标識(shi)标牌→檢查試(shì)驗裝置→出廠(chang)試驗→噴漆→裝(zhuang)箱→發貨。

　　注：因(yīn)油缸大小不(bu)一樣，以上零(ling)、部件工藝并(bìng)非統一，根👅據(ju)零、部件圖需(xu)要，采用合理(li)的加工工藝(yì)。

　　液壓系統高(gao)溫影響

　　液壓(yā)系統存在高(gao)溫現象，在工(gong)作中活塞杆(gǎn)在高溫條件(jian)☂️(特别是在寒(han)冷季節)頻繁(fan)和深冷環境(jìng)接觸(溫度驟(zhou)☎️降);在維護🔆周(zhou)期🙇🏻，這種現象(xiang)一般在剛剛(gang)改石油在幾(ji)天内會出🔴現(xiàn)活塞杆變色(sè)一般是液壓(ya)油溫度👅過高(gāo)，造成🚩這一現(xian)象發生在使(shi)用較多的桶(tǒng) 液壓油缸一(yī)半，建議散熱(re)器部件的石(shí)膏經常清潔(jié)，保證冷卻效(xiao)果原因是，液(ye)壓油裡有一(yi)種良好的極(ji)壓添加劑抗(kang)磨性能的質(zhi)量和不同;

　　鍍(dù)工藝，活塞由(yóu)于溫度控制(zhì)不均勻引起(qǐ)在以後的工(gong)作中表面出(chū)現破裂，中電(dian)高倍數放大(dà)鏡觀察活塞(sai)杆表面⭐可以(yǐ)看到不規則(ze)的裂縫在正(zhèng)常情況下👅，液(yè)壓油缸會先(xiān)成藍色，紫色(se)為顔色加深(shēn)，成為一個黑(hei)色的。

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