液壓油缸拉(lā)傷如何修複

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　　一(yī)、拉傷原因

　　(1)如果(guo)油缸在安裝時(shi)，其同心度、垂直(zhí)度以及直線度(dù)這三個方面沒(mei)有協調好，或者(zhě)是沒有處理好(hao)，那麼也會使油(yóu)缸出現拉傷現(xiàn)象。

　　(2)機器裝置沒(mei)有設計好，或者(zhě)是設計時出現(xiàn)錯誤，那麼㊙️也會(hui)損壞液壓油缸(gang)。

　　(3)活塞杆受到徑(jing)向力的作用，使(shǐ)它與導套之間(jian)産生摩擦，從而(ér)使得液壓系統(tǒng)油缸出現拉傷(shang)現象。

　　(4)油缸本身(shen)質量存在問題(ti)，就比如同心度(du)的問題。如♍果同(tong)心度超🌈過規定(ding)标準，那麼就會(hui)使活塞杆受損(sǔn)，從而使得油缸(gāng)出現拉傷💁現象(xiàng)。

　　(5)由于異物等因(yin)素，使得活塞杆(gǎn)的表面受到損(sǔn)傷，當✉️它進行往(wang)複運動時，就會(hui)拉傷液壓油缸(gang)。

　　(6)防塵圈的質量(liàng)不過關，使得灰(hui)塵或者異物進(jin)入油缸🏃中，從而(ér)使🙇🏻得液壓系統(tong)油缸拉傷。

　　二、解(jie)決方法

　　對于上(shang)面這些原因，建(jiàn)議大家采取以(yǐ)下措施：

　　(1)提高防(fáng)塵圈的質量，以(yǐ)防異物進入油(you)缸内;

　　(2)油缸在安(an)裝時，調整好同(tong)心度、垂直度和(he)直線度這♻️三者(zhě)的關系㊙️，使之合(he)适;

　　(3)避免液壓油(you)缸活塞杆受到(dào)徑向力。

　　液壓油(yóu)缸的工作原理(li)

　　液壓傳動原理(lǐ):以油液作為工(gōng)作介質,通過密(mi)封容積的變化(huà)來傳遞運動,通(tong)過油液内部的(de)壓力來傳遞動(dòng)💛力。

　　1、動力部分-将(jiang)原動機的機械(xie)能轉換為油液(yè)的壓力能(液壓(ya)能)。例如:液壓泵(bèng)。

　　2、執行部分-将液(yè)壓泵輸入的油(yóu)液壓力能轉換(huàn)為帶動工作🔞機(jī)構的機械能。例(li)如:液壓缸、液壓(yā)馬達。

　　3、控制部分(fèn)-用來控制和調(diao)節油液的壓力(lì)、流量和流動方(fang)🔞向。例如:壓力控(kong)制閥、流量控制(zhì)閥和方向控制(zhì)閥。

　　4、輔助部分-将(jiang)前面三部分連(lián)接在一起,組成(chéng)一個系統,起貯(zhù)油、過濾、測量和(hé)密封等作用。例(li)如:管路和接頭(tou)、油箱、過濾器㊙️、蓄(xu)能器、密封件和(hé)控制儀表等。
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