| 故障現象 | 原因(yīn)分析 | 排除方法(fa) |
| 挖掘機全車無(wu)動作 | 1． 液壓油箱(xiāng)油量不夠，主泵(bèng)吸空 | 加足液壓(yā)油 |
| 2． 吸油濾清器(qì)堵死 | 更換濾清(qing)器，清洗系統 |
| 3． 發(fā)動機聯軸器損(sǔn)壞（如膠盤、彈性(xìng)盤） | 更換 |
| 4． 主泵損(sun)壞 | 更換或維修(xiū)主泵 |
| 5． 伺服系統(tong)壓力過低或無(wu)壓力 | 調整到正(zhèng)常壓力，如伺服(fú)溢流閥調不上(shàng)壓力，則拆開清(qīng)洗，如彈簧疲勞(lao)可加墊或更換(huan) |
| 6． 安全閥調定壓(yā)力過低或卡死(sǐ) | 調整到正常壓(yā)力，如調不上壓(yā)力，則拆開清洗(xǐ)，如彈簧疲勞🐆可(ke)加🔴墊或更換 |
| 7． 主(zhu)泵吸油管爆裂(lie)或拔脫 | 更換新(xīn)管件 |
| 單邊履帶(dài)不能行駛 | 1． 給單(dān)邊履帶行走供(gong)油的主泵損壞(huài) | 更換 |
| 2． 履帶軌斷(duan)裂 | 聯接 |
| 3． 行走先(xiān)導閥損壞，行走(zou)伺服壓力過低(dī) | 更換 |
| 4． 主閥杆卡(kǎ)死，彈簧斷裂 | 修(xiu)複或更換 |
| 5． 行走(zou)馬達損壞 | 更換(huan) |
| 6． 行走減速器損(sun)壞 | 更換 |
| 7． 回轉接(jiē)頭上下腔溝通(tong) | 換油封或總成(chéng)清洗 |
| 8． 行走油管(guǎn)爆裂 | 更換 |
| 挖掘(jue)機全車動作遲(chí)緩無力 | 1． 液壓油(you)箱油位不足 | 加(jiā)足液壓油 |
| 2． 發動(dong)機轉速過低 | 調(diao)整發動機轉速(sù) |
| 3． 伺服系統壓力(li)過低 | 調整到規(guī)定壓力 |
| 4． 系統安(ān)全閥壓力過低(dī) | 調整到規定壓(yā)力 |
| 5． 主泵供油不(bu)足，提前變量 | 調(diao)整主泵變量點(dian)調節螺栓 |
| 6． 主泵(bèng)内洩嚴重，如配(pei)油盤與缸體間(jian)的球面磨損嚴(yán)重，壓🎯緊力👣不🌐夠(gou)，柱塞與缸體間(jian)磨損，造成内洩(xie) | 更換主泵或修(xiū)複
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| 7． 行走馬達、回(huí)轉馬達、油缸均(jun)有不同程度的(de)磨損，産生内洩(xie) | 更換或修複磨(mó)損件
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| 8． 年久的挖(wā)掘機由于密封(feng)件老化，液壓元(yuan)件逐漸磨損，液(yè)壓📧油變質，使作(zuò)業速度随溫度(dù)提高而減慢無(wú)力 | 更換液壓油(yóu)，更換全車密封(fēng)件，重新調整液(yè)壓元件配😄合間(jiān)隙與壓力 |
| 9． 發動(dong)機濾清器堵塞(sai)，造成加載轉速(su)降速嚴重，嚴重(zhong)時熄火 | 更換濾(lü)芯
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| 10． 液壓油濾清(qing)器堵塞，會加快(kuài)泵、馬達、閥磨損(sǔn)而産生内洩 | 按(an)保養大綱定期(qi)清洗和更換濾(lǜ)芯 |
| 11． 主閥杆與閥(fá)孔間隙磨損過(guo)大，内洩嚴重 |
閥(fa)杆修複 |
| 左右行(hang)走無動作（其它(ta)正常） | 1． 中央回轉(zhuǎn)接頭損壞
| 更換(huan)油封，如溝槽損(sǔn)壞應更換損壞(huai)件 |
| 2． 行走操縱閥(fá)高壓腔與低壓(yā)腔擊通 | 更換 |
| 3． 行(hang)走操縱閥内洩(xiè)嚴重，造成行走(zǒu)伺服壓力過低(di) | 更換 |
| 4． 主閥中行(háng)走閥過載壓力(lì)過低或閥杆卡(kǎ)死 | 調整、研磨 |
| 5． 左(zuǒ)右行走減速器(qi)有故障 | 修複 |
| 6． 左(zuo)右行走馬達有(you)故障 | 修複 |
| 7． 油管(guǎn)爆裂 | 更換 |
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