液壓缸(gāng)加工工藝流程圖(tu)

        液壓缸加工工(gōng)藝流程圖看的懂(dǒng)，有利于對液壓油(yóu)缸進🔴行㊙️制造與維(wéi)護，下面液壓油缸(gang)廠家整理資料給(gěi)客戶參考。
　
    　1、缸筒： a、備(bei)料(無縫鋼管)→檢驗(yàn)(材質證明書等)→調(diào)質(外包：部分零件(jian))→車(車外♌圓、架子口(kǒu)、镗止口、法蘭止口(kou)等)→調質硬👉度檢測(cè)→焊(焊接管接頭座(zuò)🐇、法蘭等附件)→镗孔(kong)或珩磨(粗镗、精镗(tang)、滾壓)→車(孔卡槽或(huò)内外螺紋)→鉗工(鑽(zuan)油口)→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　b、備料(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書、探傷(shang)等)→焊(毛坯對接焊(han))→焊接探傷→車(粗車(che))→調質(外包：部分零(líng)件)→車(車外圓、架子(zi)口、镗止口、法🌂蘭止(zhi)口等)→調質硬度檢(jiǎn)測→焊(焊接管👌接頭(tou)座、法蘭等附件)→镗(táng)孔或珩磨(粗镗📐、精(jing)镗、滾壓)→車✊(孔卡槽(cao)或内外螺紋)→鉗工(gōng)(鑽油口)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　2、活 塞、導向套(tào)： a、備料(鑄件、鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明書、鍛(duan)件探傷等)→粗車→精(jing)車→檢驗🈲→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等)→粗車(chē)→精車→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　3、活塞杆： a、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質證明(ming)書等)→車(粗車)→調質(zhi)(外包：部分零件)→調(diao)質硬度檢測→車(粗(cū)、精車)→磨(精磨外圓(yuan))→電鍍(外包：鍍硬鉻(gè))或表面熱處💯理(外(wai)包：部分零件)→抛光(guāng)→檢驗→防鏽入庫

　　b、備(bei)料(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷等)→材(cái)料探傷→車(粗車)→調(diào)質(外包：部分零件(jian))→調質硬度檢測→車(chē)(粗、精車)→磨(精磨外(wai)圓)→電鍍❌(外包：鍍硬(ying)鉻)或表面熱處理(li)(外包：部🈲分零件)→抛(pao)光→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　4、缸 頭、杆 頭(tóu)：

　　a、備料(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包：部分(fèn)零件)→調質硬度檢(jian)測→車(粗、精車含球(qiu)頭、内外螺紋❄️)→鋸→銑(xi)✏️→镗(镗内孔)→鉗工(鑽(zuan)油杯孔或油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫

　　b、備料(liao)(鑄鋼：正火處理)→檢(jiǎn)驗(材質證明書等(deng))→車(粗車)→調♉質(外包(bao)：部分零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗、精車(chē)含球頭、内外螺紋(wen))→鋸→銑→镗(镗内孔)→鉗(qian)工(鑽油杯孔或油(you)口)→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　c、備料(鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、探傷等(deng))→車(粗車)→調質(外包(bāo)：部分零👌件🔞)→調質硬(ying)度檢測→車(粗、精車(chē)含球頭、内外❗螺紋(wén)🈲)→鋸→銑→镗(镗💃内孔)→鉗(qian)工(鑽油杯孔或油(yóu)口)→檢驗→防鏽入庫(ku)

　　5、孔卡、軸卡、絲圈、壓(ya)帽：

　　a、備料(圓鋼)→檢驗(yan)(材質證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外包)→調(diao)🧡質硬度檢測→車(粗(cu)、精車)→鑽(孔卡、壓帽(mao))→銑→磨(孔卡、軸卡)→檢(jiǎn)驗→防鏽🚶入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等)→車(粗(cu)車)→調質(外包)→調質(zhì)硬🐆度檢測→車(粗、精(jīng)車)→鑽(孔卡、壓帽)→銑(xi)→磨(孔卡☎️、軸卡)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　6、缸體 焊(hàn)(缸頭與缸筒焊接(jiē))→焊縫保溫去應力(li)→焊接探傷→防㊙️鏽👌入(ru)庫

　　7、裝配

　　熟悉裝配(pei)圖(含出廠試驗大(dà)綱等技術文件)→零(líng)部件(含密封件、工(gōng)裝)清理→零部件清(qīng)洗→零部件配裝→零(líng)部件精洗→密封件(jiàn)裝配→零部件組裝(zhuang)→标識标牌→檢查試(shì)驗裝置→出廠試驗(yàn)→噴漆→裝箱→發🍉貨。

　　注(zhu)：因油缸大小不一(yi)樣，以上零、部件工(gōng)藝并非統一，根據(jù)零、部💔件圖需要，采(cǎi)用合理的加工工(gong)藝。

　　液壓系統高溫(wen)影響

　　液壓系統存(cún)在高溫現象，在工(gong)作中活塞杆在高(gao)溫條🔆件(特别是在(zai)寒冷季節)頻繁和(he)深冷環境接觸(溫(wen)度驟降);在維護周(zhōu)期，這種❌現象一般(ban)在剛剛改石油在(zai)幾天内會出現活(huó)塞杆變色一般是(shi)液壓油溫度過高(gao)，造成這一現象發(fā)生在使🌐用較多的(de)桶 液壓油🌈缸一半(bàn)，建議散熱器部件(jian)💚的石膏經常清潔(jie)，保證冷卻效果原(yuán)因是，液壓油裡有(yǒu)一種良好的極壓(yā)㊙️添加🏒劑抗磨性能(néng)的質量和不同;

　　鍍(du)工藝，活塞由于溫(wēn)度控制不均勻引(yǐn)起在以後的工作(zuo)中表面出現破裂(liè)，中電高倍數放大(da)鏡觀察活塞杆表(biǎo)面可以看到不規(gui)則的裂縫在正常(chang)情況下，液壓油缸(gang)會先成藍色，紫色(se)為顔色加深，成為(wéi)一個黑色的。

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