液壓(yā)油缸的(de)液阻和(hé)壓力損(sun)失知識(shí)點

　　液壓油(you)缸的液(yè)阻和壓(yā)力損失(shi)知識點(dian)介紹，液(ye)壓油缸(gang)廠家給(gei)大家介(jie)紹一下(xià)。

　　1、耐液性(xing)

　　實際液(yè)體在液(ye)壓油缸(gāng)中有粘(zhān)性流動(dòng)，産生阻(zu)力。這種(zhong)阻♉力稱(chēng)為液體(tǐ)阻力。

　　2、壓(ya)力損失(shi)

　　當液體(ti)在液壓(yā)油缸中(zhōng)流動時(shí)，由于液(ye)體阻力(lì)的存在(zài)，液壓油(you)♈缸制造(zào)商需要(yào)消耗能(néng)量來克(kè)服前進(jìn)路徑的(de)阻力。這(zhè)種能量(liàng)消耗稱(chēng)為壓力(li)損失。

　　3. 壓(yā)力損失(shī)的形式(shi)

　　壓力損(sǔn)失表現(xian)為兩種(zhǒng)形式：沿(yán)路徑的(de)壓力損(sun)失和🔴局(jú)部壓力(lì)損失。

　　當(dang)液體在(zài)直管中(zhōng)流動時(shi)，液體是(shi)粘性的(de)，因為粒(li)子的速(sù)度會發(fa)生變化(huà)。液體分(fen)子之間(jiān)存在摩(mo)擦，液體(ti)與管壁(bi)之間存(cun)⭐在摩擦(ca)。由于摩(mo)擦阻力(lì)，流體流(liú)動必須(xu)克服摩(mó)擦力，從(cong)而消耗(hao)部分能(néng)量，即沿(yán)路徑的(de)壓力損(sun)失。

　　流動(dong)時還會(hui)出現一(yi)些局部(bù)裝置，如(ru)管道彎(wan)曲、突然(ran)擴徑或(huò)縮徑👨‍❤️‍👨、管(guǎn)道分叉(chā)、小孔和(hé)閥口等(deng)。

　　液體流(liu)過該區(qu)域的這(zhè)些部分(fen)，當液體(tǐ)流過該(gāi)區域的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻這些部(bu)分時，發(fa)生沖擊(jī)，速度突(tu)然改變(bian)，産生額(é)外的摩(mo)擦，流動(dòng)方💞向改(gai)變，形成(chéng)螺旋渦(wō)流，從而(er)消散部(bu)分能量(liàng)🤩。這是局(jú)部壓力(li)的損失(shī)。

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