液壓(ya)油缸産(chan)生噪聲(sheng)的原因(yīn)及解決(jué)方法

　　液壓(ya)油缸産(chǎn)生噪聲(sheng)的原因(yin)處理方(fang)法

　　液壓(ya)油缸産(chǎn)生噪音(yīn)也是很(hen)多用戶(hu)會遇到(dào)的問題(ti)?那麼到(dao)底是什(shi)麼原因(yīn)導緻液(yè)壓油缸(gang)出現噪(zào)音的呢(ne)?液壓廠(chǎng)家就為(wéi)大家分(fèn)析總結(jie)噪聲的(de)産生原(yuan)因以及(jí)解決方(fang)法。

　　1、空氣(qì)侵入液(ye)壓系統(tong)是産生(sheng)噪聲的(de)主要原(yuán)因。

　　2、溢流(liu)閥不穩(wěn)定，如由(you)于滑閥(fá)與閥孔(kong)配合不(bu)當或錐(zhuī)閥與📱閥(fa)座✂️接觸(chù)處被污(wu)物卡住(zhù)、阻尼孔(kong)堵塞、彈(dan)簧歪斜(xié)或失效(xiao)等使🚶‍♀️閥(fá)芯🍓卡住(zhù)或在閥(fá)孔内移(yí)動不靈(líng)，引✌️起系(xi)統壓力(li)波動和(he)噪聲。

　　3、換(huàn)向閥調(diao)整不當(dāng)，使換向(xiàng)閥閥芯(xīn)移動太(tài)快，造成(chéng)換向沖(chòng)擊㊙️，因而(er)❌産生噪(zao)聲與振(zhèn)動。

　　4、機械(xie)振動，如(rú)油管細(xi)長，彎頭(tóu)多而未(wèi)加固定(dìng)，在油流(liu)通過時(shi)，特🚶‍♀️别是(shi)當流速(su)較高時(shí)，容易引(yin)起管子(zǐ)抖動;電(dian)動機和(he)液壓泵(beng)的旋轉(zhuǎn)部分不(bú)平衡，或(huò)在安裝(zhuāng)時對中(zhōng)不好，或(huo)聯軸節(jiē)松動等(deng)，均能産(chan)生振動(dong)和噪聲(sheng)。

　　液壓(yā)油缸工(gong)作噪聲(shēng)解決方(fāng)法如下(xià)：

　　1、液壓油(yóu)缸的過(guò)濾器被(bei)污物阻(zu)塞不能(néng)起濾油(you)作用：用(yong)幹淨的(de)🈲清洗油(yóu)将過濾(lü)器去除(chú)污物。

　　2、油(you)位不足(zu)，吸油位(wèi)置太高(gao)，吸油管(guan)露出油(you)面：加油(yóu)到油♻️标(biao)位🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，降低(di)吸油位(wèi)置。

　　3、液壓(ya)油泵泵(beng)體與泵(beng)蓋的兩(liǎng)側沒有(yǒu)加紙墊(nian);泵體與(yǔ)泵蓋不(bu)垂直密(mì)封：旋轉(zhuan)時吸入(rù)空氣：泵(beng)體與泵(bèng)蓋間加(jia)入紙墊(nian);泵體用(yòng)金剛砂(sha)🏃‍♀️在平闆(pǎn)上研磨(mo)，使泵體(tǐ)與泵蓋(gai)垂直度(dù)誤差不(bú)超過0.005mm，緊(jǐn)固泵體(tǐ)與泵蓋(gài)的聯結(jié)，不得有(you)洩漏現(xiàn)象。

　　4、液壓(yā)油缸的(de)主動軸(zhou)與電動(dong)機聯軸(zhou)器不同(tong)心，有扭(niǔ)曲磨擦(ca)：調整泵(bèng)與電動(dòng)機聯軸(zhou)器的同(tóng)心度，使(shǐ)其誤🏃🏻‍♂️差(chà)不超過(guo)0.2mm。

　　5、液壓油(yóu)缸齒輪(lun)的齧合(hé)精度不(bu)夠：對研(yan)齒輪達(da)到齒輪(lún)齧合精(jīng)度。

　　6、液壓(yā)油缸軸(zhóu)的油封(fēng)骨架脫(tuo)落，泵體(tǐ)不密封(feng)：更換合(he)㊙️格泵軸(zhóu)油🌍封。

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