淄博液(yè)壓油缸廠家:液壓(ya)馬達的型号大全(quan)

　　在液壓設備使(shǐ)用過程中，也會遇(yù)到液壓配件問題(ti)🐉，比如液壓馬達的(de)型号大全，隻有了(le)解這些知識，才能(néng)使用好液壓設備(bèi)。淄博液壓油缸廠(chang)家介紹一下，液壓(yā)馬達的型号大全(quán)。

　　液壓馬達的(de)型号大全

　　(1)葉片式(shì)液壓馬達

　　由于壓(yā)力油作用，受力不(bu)平衡使轉子産生(sheng)轉矩。葉片式液壓(ya)馬達的輸出轉矩(ju)與液壓馬達的排(pai)量和液壓馬達💋進(jin)出油口之間的壓(yā)力有關，其轉速由(you)輸㊙️入液壓馬達的(de)流量大小來決定(dìng)。由于液壓馬達一(yī)般都要求能正反(fan)轉，所以葉片式液(ye)壓馬達的葉片要(yao)徑向放置。為了使(shi)葉片根部始終通(tōng)有壓力油，在☎️回、壓(ya)油腔通人葉片根(gen)部的通路上應設(shè)置單向閥，為了确(què)保葉片式液壓馬(ma)達在壓力油通人(ren)後能正常啟動，必(bi)須使葉片頂部和(hé)定子内表面緊密(mì)接觸，以保證良好(hǎo)的密封，因此在葉(ye)🌈片根部應設置預(yu)緊👅彈簧。葉片式液(ye)壓馬達體積小、轉(zhuan)動慣量小、動作靈(ling)敏、可适用于換向(xiàng)頻率較高❗的場合(hé);但洩漏量較大、低(di)速工作時不穩定(dìng)。因此葉片式液壓(ya)馬達一般用于轉(zhuan)速高🚩、轉矩小和動(dòng)作要求靈🍓敏的場(chǎng)合。

　　(2)徑向柱塞式液(yè)壓馬達

　　徑向柱塞(sai)式液壓馬達通常(chang)又叫做低速大轉(zhuan)矩馬達，因為多用(yong)于驅動大轉矩而(ér)轉速不高的機械(xiè)，如汽車車輪、絞盤(pán)等。

　　徑向柱塞式液(ye)壓馬達工作原理(li)，當壓力油經固定(ding)的💘配㊙️油軸4的窗口(kou)進入缸體内柱塞(sāi)的底部時，柱塞向(xiang)外伸出，緊緊頂住(zhù)定子的内壁，由于(yu)定子與缸體存在(zài)一偏心距。在柱塞(sāi)與定子接觸處，定(dìng)子對柱塞的反作(zuo)用力為 。力可分解(jiě)為 和 兩個分力。當(dāng)作用在💞柱塞底部(bù)的油液壓力為p，柱(zhu)塞直徑為d，力和之(zhi)間的㊙️夾角為 X時，力(li)👨‍❤️‍👨對缸體産生一轉(zhuan)🐪矩，使缸體旋轉🈲。缸(gāng)體再通過端面連(lián)接🈲的傳動軸向外(wài)輸❗出轉矩和轉速(sù)。

　　(3)軸向柱塞馬達

　　軸(zhóu)向柱塞馬達除閥(fá)式配流外，其它形(xing)式原則上都❗可以(yi)作🈲為液🔴壓馬達用(yòng)，即軸向柱塞泵和(he)軸向柱塞馬達是(shi)可逆的。軸向柱塞(sāi)馬達的工作原理(lǐ)為，配油盤和斜盤(pan)固定不動，馬達軸(zhou)與缸體相連接一(yi)起旋轉。當壓力油(you)經配油🔴盤的窗口(kou)進入缸體的柱塞(sāi)孔時，柱塞在壓⭐力(li)油作用下外伸，緊(jǐn)貼斜盤斜盤對柱(zhù)塞産生一個💘法向(xiang)反力p，此力可分解(jie)為軸向分力及和(he)垂直分力Q。Q與柱塞(sāi)上液壓力相平衡(heng)，而Q則使柱塞👄對缸(gang)體中心産生一個(ge)轉矩，帶動馬達軸(zhóu)逆時針方🤞向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達産(chan)生的瞬時總轉矩(jǔ)是脈動✨的。若改變(biàn)馬達壓力油輸入(rù)方向，則馬達軸按(àn)順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變(bian)、即排量的變化，不(bu)僅影響☁️馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它⭐的(de)轉速和轉向。斜盤(pán)傾角越大🐪，産生轉(zhuan)矩越大，轉速越低(di)。

　　(4)齒輪液壓馬達

　　齒(chǐ)輪馬達在結構上(shang)為了适應正反轉(zhuan)要求，進出油口相(xiàng)等🔅、具有對稱性、有(you)單獨外洩油口将(jiang)軸承部分的洩漏(lou)油引出殼體外;為(wéi)了減少啟動摩擦(cā)力矩，采用滾動☁️軸(zhou)承;為了減少☎️轉矩(jǔ)脈動,齒輪液壓馬(mǎ)達的齒數比泵的(de)齒數要⭐多。

　　齒輪液(yè)壓馬達由幹密封(fēng)性差、容租效率較(jiào)低、輸入油㊙️壓力🏒不(bu)能過高、不能産生(sheng)較大轉矩。并且瞬(shùn)間轉速和轉矩随(sui)着✔️齧合點的🐉位置(zhì)變化而變化，因此(ci)齒輪液壓馬達僅(jin)适合于😘高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用(yong)♊幹工程機😘械、農業(yè)機㊙️械以及對轉矩(jǔ)均勻性要求不高(gāo)的機械設備上。

　　(5)高(gao)速液壓馬達

　　額定(dìng)轉速高于500r/min的馬達(da)屬于高速馬達。高(gao)速馬達的基本形(xíng)式有齒輪式、葉片(pian)式和軸向柱塞式(shì)。它們主要特點是(shi)轉速👅高，轉🏃🏻動慣量(liàng)小，便于啟動、制動(dong)、調速和換向。

　　(6)低速(sù)液壓馬達

　　轉速低(di)于500r/min的液壓馬達屬(shu)于低速液壓馬達(da)。它的基本形☀️式是(shi)徑向柱塞式。低速(sù)液壓馬達的主要(yào)特點是：排量大，體(tǐ)積大，轉速低🔴，可以(yǐ)直接與工作機構(gou)連接，不需要減速(su)裝置，使傳動機構(gòu)大大簡化，低速液(ye)壓馬達的輸出扭(niǔ)矩較大，可達幾千(qiān)到幾萬Nm，因此又🌍稱(cheng)為低速大扭矩液(yè)壓馬♈達。

　　由理論分(fen)析可知，當柱塞的(de)數目較多且為單(dan)數時，轉矩🧑🏽‍🤝‍🧑🏻脈🆚動較(jiao)小。當輸入液壓馬(ma)達的油液壓力一(yī)定時，液壓馬達的(de)輸出轉矩✏️僅和每(mei)轉排量有關。因此(ci)，提高液壓馬達的(de)每轉排量，可以增(zēng)加液壓馬達的輸(shu)出轉矩。

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