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如何(he)降低液壓油缸(gang)的損壞程度,液(ye)壓油缸廠家專(zhuan)家給客戶介紹(shào)一下這個知識(shí)點。
液壓油缸由(you)主機及控制機(jī)構兩大部分組(zǔ)成。液壓機主機(ji)部分包括機身(shen)、主缸、頂出缸及(ji)充液裝置等。動(dòng)力機構由油✌️箱(xiang)、高壓泵、低壓控(kong)制🈚系統、電動機(ji)及各種壓力閥(fa)和方向閥等組(zu)成。

動力液壓(ya)機液壓缸的一(yī)般形式是一端(duan)開口,一端封閉(bi)的厚壁高壓容(rong)器。液壓機液壓(ya)缸的結構一般(ban)可分為三部分(fèn),即缸底,法蘭和(he)中間厚壁圓筒(tǒng)。
液壓機的工作(zuo)缸負荷重,工作(zuò)頻繁,往往由于(yu)設計,制造或☁️使(shi)用不當,過早損(sun)壞。因此對于液(yè)壓缸,尤其是大(dà)型液壓機🧑🏾🤝🧑🏼的主(zhǔ)工作缸,應了解(jie)其損壞情況及(ji)原因。注意正确(què)進行設計,制造(zào)與使用。
液壓油(yóu)缸損壞部位及(jí)特點是液壓機(jī)液壓缸損壞的(de)部位多數✊在法(fa)蘭與缸壁連接(jie)的圓弧部分,其(qí)次在缸壁向缸(gāng)底過渡的圓弧(hú)部分,少數在圓(yuan)筒筒壁産生裂(lie)紋,也有因氣蝕(shi)嚴重而破壞的(de)。從液壓缸使用(yòng)情況來看,一般(ban)在損壞時都已(yǐ)承受了🏃♀️很高的(de)工✉️作加載次數(shu)(20-150萬次)裂紋是逐(zhu)步形成和擴展(zhan)的,屬于疲功損(sun)壞。
液壓機液壓(ya)缸損壞原因分(fen)析,影響液壓缸(gang)工作壽命的因(yīn)👅素是多方面的(de)。結合具體情況(kuang)進行分析,但歸(gui)納起來🔴主要有(yǒu)以下幾🐇個方面(mian)。
(1)缸筒筒壁。一般(bān)裂紋會出現于(yú)内壁,逐漸向外(wai)發展。列紋✊向外(wai)發展,裂紋多為(wei)縱向分布,或與(yǔ)缸壁母線成40度(du)角
(2)缸的法蘭部(bù)分。首先在缸蘭(lan)過度圓弧處的(de)外表面☔出現列(lie)紋,逐漸向圓周(zhou)方向及向内壁(bì)擴展,***裂透,或者(zhě)裂紋擴展到釘(dìng)孔,使蘭局部脫(tuō)落,個别嚴重情(qing)況,甚至會沿過(guò)渡🌈圓弧處法蘭(lán)整圈開裂而脫(tuo)落。
(3)缸底,首先在(zài)缸底過渡圓弧(hú)處的内表面開(kāi)始出現環向裂(lie)紋,逐漸向外壁(bì)擴展,乃至裂透(tou)。
(4)氣蝕,液壓機液(ye)壓缸也有因氣(qi)蝕産生蜂窩狀(zhuang)麻點而損壞,尤(yóu)其是在進入孔(kong)内壁容易産生(shēng)氣蝕!
(5)設計方面(mian)的原因。結構尺(chǐ)寸設計不合理(li),如法蘭高度太(tai)小或法蘭外徑(jing)過大,使綜合應(ying)過高而損壞。
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