液壓缸生産(chǎn)廠:如何降低液(ye)壓油缸的損壞(huài)程度

　　如何(he)降低液壓油缸(gang)的損壞程度，液(ye)壓油缸廠家專(zhuan)家給客戶介紹(shào)一下這個知識(shí)點。

　　液壓油缸由(you)主機及控制機(jī)構兩大部分組(zǔ)成。液壓機主機(ji)部分包括機身(shen)、主缸、頂出缸及(ji)充液裝置等。動(dòng)力機構由油✌️箱(xiang)、高壓泵、低壓控(kong)制🈚系統、電動機(ji)及各種壓力閥(fa)和方向閥等組(zu)成。

　　動力液壓(ya)機液壓缸的一(yī)般形式是一端(duan)開口，一端封閉(bi)的厚壁高壓容(rong)器。液壓機液壓(ya)缸的結構一般(ban)可分為三部分(fèn)，即缸底，法蘭和(he)中間厚壁圓筒(tǒng)。

　　液壓機的工作(zuo)缸負荷重，工作(zuò)頻繁，往往由于(yu)設計，制造或☁️使(shi)用不當，過早損(sun)壞。因此對于液(yè)壓缸，尤其是大(dà)型液壓機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的主(zhǔ)工作缸，應了解(jie)其損壞情況及(ji)原因。注意正确(què)進行設計，制造(zào)與使用。

　　液壓油(yóu)缸損壞部位及(jí)特點是液壓機(jī)液壓缸損壞的(de)部位多數✊在法(fa)蘭與缸壁連接(jie)的圓弧部分，其(qí)次在缸壁向缸(gāng)底過渡的圓弧(hú)部分，少數在圓(yuan)筒筒壁産生裂(lie)紋，也有因氣蝕(shi)嚴重而破壞的(de)。從液壓缸使用(yòng)情況來看，一般(ban)在損壞時都已(yǐ)承受了🏃‍♀️很高的(de)工✉️作加載次數(shu)(20-150萬次)裂紋是逐(zhu)步形成和擴展(zhan)的，屬于疲功損(sun)壞。

　　液壓機液壓(ya)缸損壞原因分(fen)析，影響液壓缸(gang)工作壽命的因(yīn)👅素是多方面的(de)。結合具體情況(kuang)進行分析，但歸(gui)納起來🔴主要有(yǒu)以下幾🐇個方面(mian)。

　　(1)缸筒筒壁。一般(bān)裂紋會出現于(yú)内壁，逐漸向外(wai)發展。列紋✊向外(wai)發展，裂紋多為(wei)縱向分布，或與(yǔ)缸壁母線成40度(du)角

　　(2)缸的法蘭部(bù)分。首先在缸蘭(lan)過度圓弧處的(de)外表面☔出現列(lie)紋，逐漸向圓周(zhou)方向及向内壁(bì)擴展，***裂透，或者(zhě)裂紋擴展到釘(dìng)孔，使蘭局部脫(tuō)落，個别嚴重情(qing)況，甚至會沿過(guò)渡🌈圓弧處法蘭(lán)整圈開裂而脫(tuo)落。

　　(3)缸底,首先在(zài)缸底過渡圓弧(hú)處的内表面開(kāi)始出現環向裂(lie)紋，逐漸向外壁(bì)擴展，乃至裂透(tou)。

　　(4)氣蝕，液壓機液(ye)壓缸也有因氣(qi)蝕産生蜂窩狀(zhuang)麻點而損壞，尤(yóu)其是在進入孔(kong)内壁容易産生(shēng)氣蝕!

　　(5)設計方面(mian)的原因。結構尺(chǐ)寸設計不合理(li)，如法蘭高度太(tai)小或法蘭外徑(jing)過大，使綜合應(ying)過高而損壞。

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