液(ye)壓油缸上(shàng)升時來得(de)慢的原因(yin)

　　液壓油缸(gang)上升時來(lái)得慢的原(yuán)因

　　換向閥(fa)可以選擇(ze)P型中位機(jī)能的三位(wei)換向閥，上(shang)升時，講🔞換(huan)向閥☎️換到(dao)中位，實現(xian)差動連接(jiē)，速度快;

　　回(hui)油路中加(jiā)一組合閥(fa)單向節流(liú)閥。

　　連接方(fāng)式：油缸上(shang)升時，油液(ye)經過單向(xiàng)閥流回油(yóu)箱，節流閥(fá)反向截止(zhi)，油缸下降(jiang)時，換向閥(fa)換到左位(wei)或右位(看(kàn)閥的結構(gòu))，單🍓向閥👉反(fan)向截止，油(yóu)液經節流(liu)閥🌈回油箱(xiāng)，通過節流(liu)閥可以調(diào)節速度大(da)小。

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