汽車尾闆工(gong)作原理和常(chang)見故障維修(xiu)辦法

　　汽車尾闆是(shi)裝置于貨車(che)和各種密封(fēng)車輛尾部的(de)🌂一種液壓👣傳(chuán)🎯動式的裝卸(xiè)貨物的設備(bèi)，其不僅可用(yòng)來裝卸貨物(wu)，還可用作廂(xiang)式貨車的尾(wěi)門，所以通常(chang)稱其為⚽尾闆(pan)。

　　該汽車尾闆(pan)的操作十分(fen)簡單，僅需一(yī)人通過電器(qì)按鈕控制三(san)個電磁鐵的(de)“通”或“斷”，就能(neng)實現尾闆的(de)♍各種動作🐉，完(wan)成貨物的裝(zhuang)卸，能很好地(dì)滿足了客戶(hù)的需求，受到(dào)了前所未♊有(yǒu)的歡迎。

　　另外(wài)，由于該設備(bei)的獨特設計(ji)，它還當作過(guo)橋闆用。當汽(qì)㊙️車車廂底面(mian)高于或低于(yú)貨台，而又沒(mei)有其它裝卸(xie)設備時，可将(jiang)承載平台尾(wěi)端搭于貨台(tái)上，形成一座(zuo)獨特的“橋”，用(yong)手動❌叉車就(jiu)💛能及時地完(wan)成貨物♊的裝(zhuāng)卸。這一點至(zhì)關🐕重要。

　　五缸(gang)汽車尾闆的(de)結構特點

　　目(mu)前國内有十(shi)幾家生産尾(wěi)闆的廠家，以(yi)下就以艾克(ke)思機械有限(xian)公司設計制(zhi)造的“五缸驅(qu)動尾闆”的🐪結(jié)構簡介如下(xia)：

　　一、結構組成(cheng)

　　尾闆由：承載(zǎi)平台、傳動機(ji)構(包括舉升(sheng)油缸、關門油(yóu)缸、增壓油缸(gāng)、方鋼支座、舉(jǔ)升臂等)、保險(xiǎn)杠、管路系統(tong)、電控系統(包(bao)括固定電控(kòng)箱及線控器(qì))、油源(包括電(dian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻機、油泵、各種(zhong)液✍️壓控制閥(fá)、油箱等)組成(chéng)。

　　目前尾闆常(cháng)用的有四種(zhong)低(擡)頭方式(shì)，由不同廠家(jia)生産的尾闆(pǎn)💋結構有所不(bú)同.

　　二、動力傳(chuan)動

　　該設備采(cǎi)用以汽車蓄(xu)電池為動力(li)源，以直流電(diàn)機傳動✊來傳(chuán)遞🏃負荷的傳(chuán)動方式，由直(zhí)流電機驅動(dòng)高💚壓油⚽泵，再(zai)經電磁閥來(lái)控制液壓油(you)缸的運動，以(yǐ)驅動四連杆(gǎn)機構🧡運動，從(cóng)而使承載平(píng)台完成上升(sheng)、下🥰降以及開(kāi)門、關門等🔴各(gè)種動作。

　　三、安(ān)全系統

　　由于(yú)尾闆是裝置(zhi)于車輛尾部(bù)而跟随着車(chē)輛移動的⭐設(she)備👌，為了确保(bao)行車安全和(he)保護設備，就(jiu)必須有✍️警示(shì)裝置以及✊安(ān)全裝置，該尾(wei)闆不僅在承(cheng)載平台背面(miàn)安裝了安全(quán)小旗、反光警(jǐng)示闆、防滑安(ān)全鍊。

　　四、特殊(shu)設計

　　由于承(cheng)載平台的是(shi)一楔形結構(gòu)，其水平着地(di)後，就需有⭕一(yi)個低頭的動(dòng)作，使闆尖着(zhe)地，以方便手(shou)動叉車等手(shǒu)推✂️(拉)設備上(shang)、下承載平台(tái)。

　　當承載平台(tái)處于水平狀(zhuang)态位置時，在(zai)50m以外的地方(fāng)看僅是呈💋一(yī)條線狀态，極(ji)難發現，當後(hòu)面的車輛以(yǐ)時速80km行駛時(shí)，很🌈容易發生(sheng)事故。在安裝(zhuāng)了安全小旗(qí)後，小旗靠自(zì)身的重力下(xia)垂至承載平(ping)台呈直角狀(zhuang)态，從較遠的(de)地方就能看(kan)見兩塊安全(quán)小旗，給人以(yi)警示，對防止(zhǐ)後來車輛追(zhuī)尾碰撞事故(gu)的發生起到(dao)了很大的作(zuò)用。

　　反光警示(shì)闆的作用是(shì)：安裝在承載(zǎi)平台背面兩(liang)側💁的反光闆(pan)✊有反光功能(néng)，特别是在夜(ye)間行車，經車(che)燈照射，在較(jiao)遠的💃前方就(jiu)會被發現，既(jì)保護了設備(bèi)，也對防止後(hòu)來車輛追尾(wei)🔴碰撞事故的(de)發生起到了(le)一🏃🏻‍♂️定的作用(yòng)。

　　在車輛行駛(shǐ)過程中，有可(kě)能會因為出(chu)現油缸滲漏(lou)或油✌️管爆裂(lie)等原因，而導(dao)緻承載平台(tai)下滑的事故(gù)。有防滑安全(quan)鍊的存在，防(fáng)止了這一現(xiàn)象的發生。

　　汽(qi)車尾闆的升(shēng)降全部是有(you)液壓系統控(kong)制，使用過程(cheng)中難免會出(chū)現故障，下面(miàn)就提供一些(xie)常見的故🐅障(zhang)現象，原因及(jí)排除方法。

　　一(yī)、沒有任何動(dong)作：可能出現(xian)的原因如下(xià)：a：裝載汽車尾(wei)闆的👅車輛電(dian)源未接通，立(li)即接通電源(yuan)。b：保險些熔斷(duan)，立✉️即打開線(xian)控器，更換保(bǎo)險管。c：接觸器(qi)燒壞，立即更(gèng)換接觸器。d：電(diàn)池頭接線松(sōng)動，先檢查💃電(dian)池頭的接線(xiàn)，并重新♋接牢(lao)固。

　　二、電機轉(zhuan)，但升降不到(dào)或不能升降(jiang)。a:檢查電磁閥(fá)接頭是否松(song)動，如果松動(dòng)重新接牢固(gu)。b：看電瓶電量(liang)是否充足。c:檢(jian)查液壓油是(shi)否充足。

　　三、升(shēng)降到位松開(kai)按鈕後電機(jī)不停止：立即(jí)關閉電☂️源，檢(jiǎn)☀️查接觸器和(hé)按鈕是否燒(shāo)結。

　　四、管路漏(lou)油：檢查接頭(tou)是否松動，密(mì)封墊是否損(sun)壞。

　　如果發現(xian)汽車尾闆的(de)液壓系統發(fā)生故障，無法(fa)正常使用，可(kě)以對照上面(miàn)先初步判斷(duan)故障發生的(de)原因和部位(wei)，然後按照所(suo)述🈲方法進行(háng)處理。

TAG标簽：