液壓油缸(gang)廠家介紹液(ye)壓缸緩沖裝(zhuang)置

　　液(ye)壓缸的緩沖(chong)裝置有哪幾(ji)種形式，液壓(yā)油缸廠家給(gei)大家介紹一(yi)下。

　　為防止活(huó)塞在行程兩(liang)端與缸蓋發(fa)生碰撞，産生(sheng)噪音，影響工(gōng)⛷️件精度，甚至(zhì)損壞零件，液(ye)壓缸兩端常(chang)裝有緩沖裝(zhuāng)💞置。

　　它的作用(yong)，是利用油的(de)節流原理來(lái)實現運動部(bu)件的制🌍動🍉。常(cháng)用的緩沖裝(zhuāng)置，有環隙式(shì)、節流孔可調(diao)、或可變節流(liú)孔三種形式(shi)。

　　1、環形間隙式(shi)：當緩沖柱塞(sai)進入與之配(pei)套的缸蓋内(nèi)孔時，液壓油(you)隻能通過間(jiān)隙排出，降低(di)了活塞速度(dù)。由于配合🈲間(jian)隙不變，緩沖(chòng)作用不可調(diao)，随着活塞速(su)度的降低，其(qi)緩沖作用逐(zhú)漸減🔞弱。

　　2、可調(diào)節流型：當緩(huan)沖柱塞進入(rù)缸蓋内孔時(shi)，液壓油🈲隻能(néng)通過節流閥(fá)排出。由于節(jie)流閥是可調(diào)的，所以緩沖(chòng)效果也是可(ke)調的，但是這(zhè)個調節是在(zai)進行緩沖之(zhi)前🏃🏻的調節，在(zai)緩沖過程中(zhōng)🐪緩沖效果還(hai)是固定的。

　　3、可(ke)變節流型：活(huó)塞軸向有一(yi)個三角形槽(cáo)，其流動截面(miàn)越來越✏️小，緩(huan)沖作用随着(zhe)速度的降低(di)而加強。緩沖(chòng)效♋果均勻，緩(huǎn)沖壓力低，制(zhì)動位置精度(du)高，解決了行(háng)程中緩沖效(xiào)📧果太弱的問(wen)題。

　　關于液壓(yā)泵站系統中(zhōng)液壓缸的排(pái)氣。

　　對于長期(qi)不使用的液(ye)壓缸，氣缸内(nei)經常會積聚(ju)空氣。空🐪氣的(de)存在會使液(ye)壓泵站系統(tǒng)運動不規律(lü)，導緻振動或(huo)爬行。為此，應(ying)在液壓缸上(shàng)設置排氣裝(zhuāng)置。

　　排氣裝置(zhi)通常有兩種(zhong)形式：一種是(shi)在液壓缸高(gāo)點開🐉一個排(pái)氣孔，用一根(gēn)長管遠距離(lí)排氣閥排氣(qi);另一種是直(zhi)接在氣缸蓋(gài)高處排氣安(an)裝排氣門。

　　對(dui)于雙作用液(ye)壓泵站系統(tǒng)的液壓缸，應(ying)安裝兩個排(pái)氣閥。

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