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自卸油缸(gang)怎麼選行程(自(zì)卸油缸怎麼選(xuǎn)行程器)液壓缸(gāng)的選型計算,液(yè)壓缸的基本組(zu)成通常情況下(xia),液壓缸由後端(duan)蓋、缸筒、活🛀塞、活(huó)塞杆和前端蓋(gai)等主要部分組(zǔ)成。
為防止工作(zuò)介質向缸外或(huo)由高壓腔向低(di)壓腔洩漏💘,在缸(gang)筒與端蓋、活塞(sāi)與活塞杆、活塞(sai)與缸筒、活塞杆(gǎn)與前端蓋之🔞間(jian)均設有密封裝(zhuang)置(密封圈)。
在前(qian)端蓋外側還裝(zhuang)有防塵裝置。為(wei)防止活塞快速(su)地運動到行程(cheng)終端時撞擊端(duān)蓋,缸的端部還(hái)可設置緩沖裝(zhuāng)置。必要的時候(hou),為了排氣,還要(yào)設置排氣裝置(zhì)。
各部分材質介(jiè)紹,缸筒常用材(cai)質為20、35、45号無縫鋼(gāng)管,鋼管經✨過珩(heng)磨或者滾壓,達(da)到0.4μm以内的粗糙(cao)度要求。低壓油(yóu)缸可采用🌈20号鋼(gāng)🔴管,高🥵壓油缸采(cǎi)用45号鋼管。2,活塞(sai)杆活塞杆。
液壓(yā)缸的選型計算(suàn)
(1)液壓缸的基本(ben)組成
通常情況(kuàng)下,液壓缸由後(hou)端蓋、缸筒、活塞(sai)、活塞杆和前端(duan)蓋等主要部分(fèn)組成。
為防止工(gong)作介質向缸外(wài)或由高壓腔向(xiàng)低壓腔洩漏,在(zài)缸筒與端蓋、活(huó)塞與活塞杆、活(huo)塞與缸筒、活塞(sai)杆與✉️前端蓋之(zhi)🛀🏻間均設有密封(fēng)裝置(密封圈)。在(zài)前端蓋外側還(hái)裝有防塵裝置(zhi)。
為防止活塞快(kuài)速地運動到行(háng)程終端時撞擊(ji)端蓋,缸的端🔆部(bu)還✍️可設置緩沖(chòng)裝置。必要的時(shi)候,為了排氣,還(hái)要設置排氣裝(zhuang)置。
(2)各部分材質(zhì)介紹
1,缸筒
常用(yòng)材質為20、35、45号無縫(féng)鋼管,鋼管經過(guo)珩磨或者滾壓(ya),達到0.4μm以内🌈的粗(cu)糙度要求。低壓(ya)油缸可采用20号(hào)鋼管,高壓🤞油缸(gāng)采用45号鋼✌️管。
2,活(huo)塞杆
活塞杆有(you)實心杆和空心(xīn)杆兩種,空心活(huo)塞杆的一端🏒需(xū)要留出焊接和(hé)熱處理時用的(de)通氣孔
實心活(huo)塞杆材料為35、45鋼(gang),空心活塞杆材(cai)料為35、45無縫鋼管(guan)。
活塞杆粗加工(gong)後調質到印度(dù)為229~285HB,必要時,再經(jīng)高頻淬火㊙️,硬度(du)達45~55HRC
3,缸蓋
低壓用(yong)鑄件,中低壓用(yong)HT300灰鐵,中高壓用(yong)35、45号鋼。
當缸蓋本(běn)身又是活塞杆(gǎn)的導向套時,缸(gang)蓋最好選🥵用鑄(zhù)♈鐵🏃🏻♂️。同時,應在導(dǎo)向表面上熔堆(dui)黃銅、青銅或其(qi)他耐磨材料。如(rú)☁️果采用在缸蓋(gài)中壓入導向套(tào)的結構時,導向(xiang)套則應為耐磨(mo)鑄鐵、青銅或黃(huang)銅。
4,活塞
常用材(cái)料為耐磨鑄鐵(tie)、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁(lü)合金。
活塞和活(huó)塞杆的同軸度(du)公差值應為0.03mm
(3)液(yè)壓缸選型需确(què)定的參數
缸徑(jing)D(缸筒内徑)、杆徑(jing)d(活塞杆直徑)、行(hang)程S、使用壓力P,安(ān)裝方式、安裝👣尺(chǐ)寸
其中最重要(yao)的是缸徑、行程(chéng)、使用壓力.
(4)确定(dìng)系統的壓力
壓(yā)力的選擇要根(gēn)據載荷大小(即(ji)F)和設備類型而(ér)定。還要考慮💋執(zhí)行元件的裝配(pei)空間、經濟條件(jian)及元件供應👄情(qing)況等的限制。
在(zai)載荷一定的情(qíng)況下,工作壓力(li)低,勢必要要加(jiā)大執行元件的(de)結構尺寸,對某(mou)些設備來說,尺(chǐ)寸要受到限制(zhì),從材料消耗角(jiǎo)度📐看也不經濟(ji);反之,壓力選擇(ze)得太高,對泵、缸(gāng)、閥等元件的材(cai)質、密封、制造精(jīng)度也要求很高(gao),必然要提高設(she)備成本。
一般來(lái)說,對于固定的(de)尺寸不太受限(xiàn)的設備,壓力可(ke)以選低一些,行(hang)走機械重在設(shè)備壓力要選高(gāo)一些。
具體選擇(ze)參考下表。
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