液壓(yā)油缸的(de)基礎知(zhī)識解析(xi)，客戶想(xiǎng)了解一(yi)下，了解(jiě)産品知(zhi)識，才能(néng)使用好(hao)産品，南昌尚辰材料制造有限责任公司(5G网站)給(gěi)客戶介(jiè)紹一下(xià)這些知(zhī)識，液壓(yā)油缸的(de)基礎知(zhi)識解析(xi)。

　　液壓油(you)缸的基(ji)礎知識(shí)解析

　　液(yè)壓傳動(dòng)系統具(jù)有體積(jī)小、重量(liàng)輕、比功(gōng)率大、運(yùn)行平穩(wen)、可無級(jí)調速等(děng)優點，在(zai)各種起(qǐ)重機上(shang)得到廣(guǎng)泛應用(yong)。但液壓(ya)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻傳動系(xì)統的傳(chuan)動效率(lü)低于其(qí)他傳動(dong)系統，易(yì)産生🆚故(gu)障且✔️故(gu)障的分(fèn)析和❌排(pai)除比較(jiao)困難。因(yīn)此，要求(qiú)使用維(wei)護人員(yuan)具備一(yī)定的♻️液(ye)壓系統(tong)基本知(zhi)識。

　　洩漏(lou)的分類(lèi) 工程機(jī)械液壓(yā)系統的(de)洩漏主(zhǔ)要有兩(liang)種，固定(dìng)密🔱封處(chu)洩漏和(he)運動密(mì)封處洩(xie)漏，固定(ding)密封處(chù)洩漏的(de)部位主(zhǔ)要包括(kuò)缸底、各(ge)管接頭(tóu)的連接(jiē)處等，運(yun)動密封(feng)處☂️主要(yào)包括油(yóu)缸活塞(sai)杆部位(wei)、多路閥(fá)閥杆等(děng)部位。從(cóng)油液✏️的(de)洩漏上(shàng)也可分(fèn)為外洩(xie)漏和内(nei)洩漏，外(wai)洩漏主(zhu)要是指(zhǐ)液壓油(yóu)從系🐇統(tong)洩漏到(dao)環境中(zhong)，内洩漏(lou)是♉指由(yóu)于高低(di)壓側的(de)壓力差(cha)的存在(zai)🆚以及密(mi)封件失(shi)效等原(yuan)因，使液(yè)壓油在(zài)系統内(nei)部由高(gāo)壓側流(liú)向低壓(ya)側。

　　制造(zào)和裝配(pèi)因素

　　(1)制(zhi)造因素(su) 所有的(de)液壓元(yuan)件及密(mì)封部件(jiàn)都有嚴(yan)格的尺(chi)寸公差(cha)、表面處(chu)理、表面(mian)光潔度(dù)及形位(wèi)公差等(děng)要求。如(ru)果在制(zhi)造過程(cheng)中超差(chà)，例如：油(yóu)缸的活(huo)塞半徑(jìng)、密封槽(cáo)深度或(huo)寬度、裝(zhuang)密封圈(quan)的孔尺(chi)寸超差(cha)或因加(jiā)工問🔴題(tí)而造成(chéng)失圓、本(běn)身有毛(mao)刺或有(you)窪點、鍍(dù)🚶鉻脫落(luo)等，密🌈封(fēng)件就會(huì)有變形(xing)、劃傷、壓(yā)死或壓(yā)不實等(děng)現象發(fā)生使⛹🏻‍♀️其(qí)失去密(mì)封功能(neng)。

　　(2)裝配因(yin)素 液壓(yā)元件在(zài)裝配中(zhong)應杜絕(jué)野蠻操(cao)作，如🐆果(guǒ)過度☀️用(yong)力将使(shǐ)零件産(chǎn)生變形(xíng)，特别是(shi)用銅棒(bàng)等敲打(dǎ)缸體、密(mi)封法蘭(lan)等;裝🥰配(pèi)前應對(dui)零件進(jin)行仔細(xi)檢查，裝(zhuang)配時應(yīng)将零件(jiàn)蘸少許(xǔ)液壓油(yóu)，輕輕壓(ya)入，清洗(xi)時應用(yòng)柴油，特(te)别是密(mi)封圈、防(fang)塵圈、O形(xíng)圈等橡(xiang)膠元件(jian)，如果用(yong)汽油則(ze)使其易(yi)老化失(shī)去原有(you)彈性，從(cóng)而失去(qu)密封♻️機(ji)能。

　　影響(xiang)洩漏的(de)原因

　　(1)密(mì)封件的(de)選擇 液(yè)壓系統(tǒng)的可靠(kào)性，在很(hen)大程度(du)上取決(jué)于液壓(ya)系統密(mi)封的設(shè)計和密(mi)封件的(de)選擇，由(you)于設計(ji)中密封(feng)結構選(xuǎn)用😘不合(hé)理，密封(fēng)件的選(xuǎn)用不❌合(hé)乎規範(fan)，在設🎯計(ji)中沒有(you)考慮到(dào)液壓油(you)與密封(feng)材㊙️料的(de)相容型(xing)式、負載(zǎi)情況、極(ji)限壓力(li)、工作速(su)度大小(xiao)❓、環境溫(wen)度的變(biàn)化等。這(zhe)些都在(zai)不同程(chéng)度上直(zhi)接或間(jiān)接造成(cheng)液壓系(xì)統洩漏(lòu)。另外，由(you)于工程(chéng)機械的(de)使用環(huán)境中具(jù)有塵埃(āi)和雜質(zhi)，所以在(zài)設計中(zhōng)要選用(yong)合适的(de)防塵密(mì)封，避免(mian)塵埃等(deng)污物進(jìn)✌️入系統(tǒng)破壞密(mì)封、污染(ran)油液，從(cong)而産生(sheng)洩漏。

　　(2)其(qi)他設計(jì)原因 設(she)計中考(kǎo)慮到運(yùn)動表面(mian)的幾何(he)精度和(he)粗糙度(dù)不夠全(quan)面以及(ji)在設計(ji)中沒有(you)進行連(lian)接部位(wèi)的強度(du)校核等(děng)，這些都(dou)會在機(ji)械的工(gong)作中引(yin)起洩漏(lòu)。

　　油液污(wu)染及零(líng)部件的(de)損傷

　　(1)氣(qì)體污染(rǎn) 在大氣(qi)壓下，液(ye)壓油中(zhōng)可溶解(jiě)10%左右的(de)空氣，在(zài)🌈液壓系(xi)統的高(gāo)壓下，在(zài)油液中(zhōng)會溶解(jiě)更多的(de)空氣或(huò)氣體。空(kōng)氣在油(you)液中形(xing)成氣泡(pào)，如果液(ye)壓支架(jia)在工作(zuo)過程中(zhōng)在極短(duan)的時間(jian)内，壓力(lì)在高低(di)壓之間(jiān)迅速變(biàn)換就會(huì)使氣泡(pao)在♍高壓(ya)側産生(sheng)高溫在(zai)⭕低壓側(ce)發生爆(bao)裂，如果(guǒ)液壓系(xi)統的元(yuan)件表面(mian)，有凹🔴點(dian)和損傷(shāng)時，液壓(ya)油就會(huì)高速沖(chòng)向元件(jian)表面加(jiā)速表面(mian)的磨😄損(sǔn)，引起洩(xie)漏。

　　(2)顆粒(li)污染 液(yè)壓油缸(gāng)作為一(yī)些工程(cheng)機械液(ye)壓系統(tong)的💚主要(yao)執行元(yuan)件，由于(yu)工作過(guò)程中，活(huo)塞杆裸(luo)露在外(wai)直接和(hé)📧環境相(xiàng)接觸，雖(suī)✊然在導(dao)向套上(shàng)裝有防(fang)塵㊙️圈及(ji)密☂️封件(jiàn)等🍓，但也(ye)難免将(jiāng)塵埃、污(wū)物帶入(ru)液壓系(xì)統，加速(sù)密封件(jiàn)和活🈲塞(sai)杆等的(de)劃傷和(he)磨損，從(cong)而引起(qi)洩漏，顆(kē)粒污染(rǎn)為液壓(yā)🚩元件損(sun)壞快的(de)因素之(zhi)一。

　　(3)零件(jian)損傷 密(mi)封件是(shi)由耐油(yóu)橡膠等(deng)材料制(zhi)成，由于(yu)💃🏻長時‼️間(jiān)的使用(yong)發生老(lao)化、龜裂(lie)、損傷等(deng)都會引(yǐn)起系統(tǒng)洩漏。如(ru)果零件(jiàn)在工作(zuò)過程中(zhōng)受碰撞(zhuang)而損傷(shāng)，會劃傷(shang)密🛀🏻封元(yuan)件🌈，從而(er)造📧成洩(xiè)漏。

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