液(yè)壓缸按結(jie)構分為哪(na)幾種？液壓(ya)缸結構适(shì)合哪些油(yóu)缸

　　液壓缸(gāng)按結構分(fen)為哪幾種(zhong)?

　　液壓缸按(an)結構形式(shi)，可分為活(huó)塞缸、柱塞(sai)缸、擺動缸(gang)和特殊液(yè)壓缸♊四類(lei);按額定壓(yā)力分為高(gao)壓和超高(gāo)壓液壓缸(gang)、中高壓液(ye)壓缸與✌️中(zhōng)低壓液壓(yā)缸。

　　而單杆(gǎn)雙作用活(huó)塞液壓缸(gang)，是結構簡(jiǎn)單，應用較(jiao)為廣泛的(de)一種✊。下面(miàn)以單杆雙(shuāng)作用活塞(sai)液壓缸為(wéi)例講解🆚液(yè)壓🏃🏻缸的基(jī)本組成結(jié)構。

　　1、缸筒

　　缸筒(tong)是液壓缸(gang)的主體零(líng)件，它與缸(gāng)蓋、活塞等(deng)零件構成(cheng)密閉的容(rong)腔，推動活(huó)塞運動。常(chang)用的缸筒(tong)結構有8類(lei)🈲，通常根據(jù)缸筒🍓與蓋(gài)的連接形(xíng)式選用。

　　材(cái)料般要求(qiu)有足夠的(de)強度和沖(chong)擊韌性，對(duì)焊接的還(hái)要😍有良好(hǎo)的焊接性(xìng)能，所以常(chang)用材料有(you)：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

缸筒(tong)毛坯多采(cai)用冷拔或(huò)熱紮無縫(féng)鋼管，因此(cǐ)工序🌈通常(chang)⭐是調⛷️質(保(bǎo)證缸筒的(de)強度，使其(qi)能承受油(yóu)壓不會變(biàn)形和破壞(huai))→珩磨❓或镗(táng)滾壓(保證(zheng)缸筒内徑(jìng)的粗糙度(dù)、圓度、圓柱(zhu)💃🏻度和直線(xian)度等，使活(huó)塞密封性(xing)在長期往(wǎng)複運動後(hou)不變)→車(保(bǎo)證缸筒長(zhǎng)等設計尺(chǐ)寸要求)→鑽(zuan)(加工出⛹🏻‍♀️油(you)口孔，保證(zhèng)進出油路(lù))→鉗。

　　2、活塞

　　活(huo)塞是将液(yè)壓能轉為(wei)機械能的(de)主要元件(jiàn)，它的有工(gong)作面積直(zhi)接影響液(yè)壓缸的作(zuò)用力和運(yùn)動速度。活(huó)塞與活塞(sāi)杆連接有(you)多種形式(shì)，常用的有(you)卡環型💞、軸(zhóu)套型和螺(luó)母♍型等。

　　當(dang)無導向環(huán)時，活塞用(yong)高強度鑄(zhu)鐵HT200~300或球墨(mo)鑄鐵;當有(yǒu)導向環時(shí)✨，活塞用優(you)質碳素鋼(gang)20号、35号和45号(hao)。

　　3、活塞杆

　　活(huo)塞杆是液(yè)壓缸傳遞(di)力的主要(yao)元件。材料(liao)般選擇中(zhong)⛹🏻‍♀️碳鋼(如45号(hào)鋼)。油缸工(gōng)作時，活塞(sai)杆受推力(li)、拉力或彎(wān)曲力矩等(deng)，固保證其(qi)強度是必(bi)要的;并且(qie)活塞杆常(cháng)在導向套(tào)中滑動，配(pei)合應合适(shi)，太緊💃🏻了，摩(mó)擦力大，太(tài)松了，容易(yi)引起卡💃滞(zhi)現象和❌單(dān)邊磨損，這(zhè)就要求其(qí)表面粗糙(cāo)度、直線度(du)和圓度等(deng)合适。

　　所以(yǐ)，活塞杆的(de)工藝通常(cháng)是粗車→調(diào)質→半精車(che)→淬火→鍍前(qián)磨→鍍鉻→鍍(du)後磨→精車(che)。

　　4、缸蓋

　　缸蓋(gai)裝在液壓(ya)缸兩，與缸(gang)筒構成緊(jin)密的油腔(qiāng)。通常有焊(han)接、螺紋、螺(luo)栓、卡鍵和(he)拉杆等多(duo)種連接方(fāng)式，般根據(jù)工作🤩壓力(li)，油缸的連(lián)☁️接方式，使(shǐ)用環境等(děng)因素選擇(zé)。

　　5、導向套：

　　導(dao)向套對活(huó)塞杆起導(dao)向和支撐(cheng)作用，它要(yao)求配合精(jing)度㊙️高，摩擦(ca)阻力小，耐(nai)磨性好，能(néng)承受活塞(sāi)杆的壓力(li)、彎曲力以(yi)及🈚沖擊振(zhen)動。

　　内裝有(yǒu)密封裝置(zhi)以保證缸(gang)筒有杆腔(qiāng)的密封，外(wai)側🧑🏾‍🤝‍🧑🏼裝有防(fáng)塵✉️圈，以防(fang)止雜質、灰(hui)塵和水分(fen)帶到密封(feng)裝置處，損(sun)壞✉️密封。金(jīn)屬導向🍉套(tào)般采用摩(mó)擦系數小(xiao)、耐磨性好(hao)的青銅、灰(hui)鑄鐵、球墨(mo)鑄鐵和氧(yang)化鑄鐵等(děng);非金屬導(dǎo)向套可采(cǎi)用聚四氟(fú)乙烯和聚(ju)三氟氯乙(yi)烯等。

　　6、緩沖(chong)裝置

　　活塞(sai)和活塞杆(gǎn)在液壓力(lì)的驅動下(xià)運動時具(jù)有很大🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的(de)☁️動量，當進(jìn)入油缸的(de)蓋和缸底(di)部分時，會(huì)引起機械(xie)碰撞，産生(shēng)很大的沖(chòng)擊壓力和(hé)噪音。

　　采用(yong)緩沖裝置(zhì)，就是為了(le)避免這種(zhǒng)碰撞。其工(gong)作原理是(shi)使👈缸筒低(dī)壓腔内油(you)液(部或部(bù)分)通過節(jiē)流把動能(néng)轉換為熱(rè)能，熱能則(zé)由循環的(de)油液帶到(dao)液壓缸外(wai)。

　　緩沖裝置(zhì)的結構分(fen)為恒節流(liu)面積緩沖(chong)裝置和變(bian)節流型緩(huan)沖🚩裝置兩(liǎng)種。

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