液壓系統(tǒng)生産廠:液壓(ya)油箱設計和(hé)生産規則注(zhù)意🔞事項

　　液壓油箱(xiang)設計和生産(chǎn)規則注意事(shi)項，客戶想了(le)解一下，了解(jie)産品知識，才(cái)能使用好産(chan)品，液壓油箱(xiang)廠家給客戶(hù)介紹一下這(zhè)些知識，液壓(ya)油箱設計和(hé)生産規則注(zhù)意事項。

　　液壓(ya)油箱設計和(hé)生産規則注(zhu)意事項

　　油箱(xiāng)是液壓系統(tǒng)動力源泉，油(yóu)箱的好壞直(zhí)接影響液壓(ya)系統的可靠(kào)性。油箱的作(zuò)用就是用來(lai)儲存液壓油(you)的，所以不能(neng)油。

　　設計要合(hé)理，不能過小(xiao)以免散熱量(liàng)不夠，導緻系(xi)統🔴整體發熱(rè)偏大。所以我(wo)們要明确規(guī)範設計到生(shēng)産油箱的細(xì)節，這⛱️樣才能(neng)做好品質要(yao)求。

　　以下是我(wǒ)們在設計與(yǔ)生産過程中(zhōng)的總結的一(yi)些經驗：

　　*油箱(xiang)設計除應有(yǒu)足夠的強度(dù)外，還必須有(yǒu)足夠的👄剛度(dù)，以👄免裝上各(ge)類元件，輔件(jiàn)和灌油後發(fa)生較大變形(xing)。用叉🔴車或♻️吊(diào)車搬運🏃‍♂️裝有(yǒu)油液的油箱(xiang)時，不應引起(qǐ)油箱永久變(biàn)形。

　　*油箱底部(bù)應高于安裝(zhuang)面150mm以上，以便(biàn)搬移、放油和(he)散熱。并應有(you)足夠的支承(chéng)面，以便在裝(zhuāng)配和安裝時(shi)用墊片、楔塊(kuài)等調整。

　　*油箱(xiāng)底部的形狀(zhuàng)應利于放油(you)且軸油箱底(dǐ)部應設置1-2個(ge)放油♌口，必須(xū)能将油液放(fàng)盡。

　　*油箱應在(zài)便于觀察處(chù)設置目視液(ye)位計和油溫(wēn)計。重要設備(bei)必須設置液(yè)位和油溫的(de)自動控制裝(zhuang)置和報警器(qi)。油溫計的溫(wēn)度感應點應(yīng)置于液體環(huán)流途徑中，以(yǐ)便測到油箱(xiang)中液體的近(jìn)似乎平均溫(wen)度。

　　*裝于油箱(xiāng)的各檢測裝(zhuang)置、各類元件(jiàn)、輔件，應便于(yú)從外部拆卸(xiè)，在這些器件(jian)修理時不必(bi)将油箱放油(yóu)或大量🈲漏油(you)，也不應造成(chéng)污染。

　　*油箱應(ying)備有1~2個孔蓋(gài)或入孔，以便(biàn)清洗油箱整(zheng)個内部。

　　*油箱(xiāng)内腔臂上應(yīng)盡量保持平(ping)整，少焊或少(shao)裝東西，以便(bian)于清🈲理🏃🏻内腔(qiāng)污垢。

　　*回油管(guǎn)終端管口必(bì)須在油箱低(dī)液位以下200mm。與(yǔ)油箱底部距(ju)離應大于2~3倍(bei)回油管外徑(jing)。把回油管端(duan)切成♊45°的斜口(kou)。

　　*吸油管口與(yu)油箱側壁距(ju)離應大于3倍(bèi)吸油管外徑(jìng)。把管端設置(zhi)在至少離箱(xiāng)底高點50mm處，并(bing)且至少低于(yu)低工作液面(mian)75mm或2倍管徑，兩(liang)者中取大者(zhě)。

　　*油箱必須有(yǒu)較好的密封(fēng)性，防止塵埃(ai)進入。非加壓(ya)油🌈箱應👌裝有(you)👅空氣濾清器(qì)、過濾精度至(zhì)少40μm。在潮濕地(di)區使用的油(yóu)箱，在空氣濾(lü)🌍清器上還應(yīng)裝有一定量(liang)的幹燥劑(如(rú)矽膠等)。

　　*穿過(guò)油箱頂蓋和(hé)箱壁的管子(zi)，在穿通處勻(yun)應有可🏃🏻‍♂️靠密(mi)封并具有抗(kàng)震性。 當用緊(jin)固件(螺釘、銷(xiao)釘等)把元件(jiàn)、輔件固定于(yu)油🤟箱頂⭐蓋和(hé)箱壁上時，朝(chao)向油箱内腔(qiang)的緊固件❤️孔(kǒng)應是🏃🏻‍♂️盲孔。

　　*重(zhòng)要設備的油(yóu)箱應考慮消(xiāo)泡措施。

　　*應設(she)置有足夠強(qiáng)度和剛度的(de)吊耳或起吊(diào)孔。

　　*用于伺服(fu)系統的油箱(xiāng)、宜采用不鏽(xiù)鋼闆。

　　*箱壁、箱(xiang)蓋所用闆材(cai)的平直度應(ying)符合GB1184-80中的12級(jí)，且應無嚴重(zhong)的鏽蝕。

　　*箱體(tǐ)焊接時，應盡(jìn)量用夾具将(jiang)闆材定位、固(gu)定，并檢查其(qi)幾何👄尺寸和(hé)形位公差。

　　*油(yóu)箱焊接前，闆(pǎn)邊要加工出(chu)坡口。焊接時(shí)，闆間應留适(shì)量的縫隙。

　　液(ye)壓油箱設計(jì)和生産規則(ze)注意事項，

　　*焊(hàn)接前，必須清(qing)除闆材焊接(jie)部位及周圍(wei)的氧化層和(hé)鐵鏽。如果是(shi)分層焊，每焊(hàn)完一層，必須(xu)用鋼絲刷🌍刷(shuā)淨焊層，進行(háng)檢查，有無夾(jiá)渣、氣孔、咬邊(bian)等現象。如果(guǒ)有，可用氣動(dong)工具等挖去(qù)後補焊，然後(hòu)再焊另一層(ceng)。

　　*矩形油箱的(de)箱壁、箱蓋焊(han)縫的内外壁(bi)都必須滿焊(han)。圓㊙️形油箱的(de)箱壁焊縫内(nei)側焊材必須(xu)凸出0.4mm以上的(de)焊材。

　　*油箱制(zhì)造完畢後，内(nèi)腔不允許遺(yí)留搭接縫隙(xi)，因縫隙中的(de)污垢很難清(qing)除。而滿焊和(he)凸出的焊縫(féng)可以用噴丸(wán)、酸洗、打磨或(huo)刷淨等方法(fa)清除污垢。

　　*油(you)箱焊接後，油(yóu)箱内側焊縫(féng)必須用噴丸(wán)或打磨或刷(shua)淨，達到焊縫(féng)表面光潔，無(wú)任何焊渣、毛(máo)刺。油箱内外(wai)壁的毛刺和(hé)毛濺物必須(xu)全部清除。

　　*油(you)箱焊接完畢(bi)後應先進行(hang)滲漏試驗。滲(shèn)漏檢查方法(fǎ)： 可以在油箱(xiang)外部所有焊(hàn)縫塗上石灰(huī)液，待幹後，在(zài)油箱内注入(ru)少量煤油，将(jiang)焊縫置于煤(méi)油浸泡位置(zhi)，停留10min，看外部(bù)是否有煤油(you)滲📐出，逐步翻(fān)動油箱，使各(ge)面的焊縫都(dou)能用此法檢(jian)查到。

　　也可以(yǐ)在外部石灰(hui)液幹後，在油(yóu)箱内注滿清(qing)水，停放🌈8h後檢(jian)❌查是否有滲(shen)漏。 *對于加壓(ya)油箱還必須(xu)進行加壓試(shì)驗，試驗壓力(lì)為工作壓力(li)的1.5倍，保壓2h不(bu)得有滲漏。

　　*油(yóu)箱内壁須用(yong)酸洗磷化去(qù)清洗、除鏽或(huo)用噴丸處理(lǐ)🛀🏻除鏽。

　　*油箱内(nèi)壁表面應塗(tu)耐油的塗料(liào)，如鋅粉、過氯(lǜ)乙烯塗料☁️、R0-1耐(nai)油塗料等，或(huo)确經試驗成(chéng)功的其它耐(nai)油塗料。

　　*油箱(xiāng)在裝配前，内(nei)壁塗層必須(xū)确認已牢固(gù)，外壁可先隻(zhi)塗一層🔞底漆(qī)，待裝配完再(zai)塗一層底漆(qi)和二層面漆(qi)。

　　*裝配時，油箱(xiang)内壁必須清(qīng)潔幹淨。可利(li)用确經試驗(yàn)成功的🈲，适👈合(hé)于清洗液壓(yā)系統的清洗(xǐ)劑。

　　擦洗油箱(xiang)内壁時，不可(ke)用棉紗或棉(mián)質纖維布類(lei)，可用白綢布(bù)或吸水泡沫(mo)海棉，輕輕按(àn)摩。

　　當擦幹後(hòu)還見有小污(wu)垢，可用浸有(you)石油醚的吸(xi)水海棉，或濕(shi)面🧑🏾‍🤝‍🧑🏼粉團輕輕(qīng)按吸，直到目(mu)視在白綢布(bu)或濕面團上(shang)無污物為👈止(zhi)。

　　如清潔後暫(zàn)不裝配，也應(yīng)立即加蓋，并(bìng)對所有接管(guǎn)口用潔淨塑(sù)料蓋或塑料(liao)膜封好。

　　*凡要(yào)裝入油箱内(nèi)腔的零、部件(jian)必須清洗幹(gan)淨。油箱☁️内腔(qiang)的零、部件裝(zhuang)配完畢後，必(bì)須立即加蓋(gài)。

　　*内部清洗和(hé)裝配完畢後(hou)，不得再在箱(xiāng)壁上焊接零(líng)件。

　　液壓油箱(xiāng)設計和生産(chǎn)規則注意事(shì)項，以上文章(zhāng)就💜是介紹，歡(huan)✏️迎🔆購買液壓(ya)油箱。

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