2噸的油缸怎(zen)麼調大小，油缸(gāng)壓力怎麼調

　　液壓油缸是(shì)液壓系統中将(jiāng)液壓能轉換為(wéi)機械能🌈的重要(yao)執行元件。液壓(ya)系統中常見的(de)油缸故障現象(xiàng)可基本歸納為(wei)液壓油缸誤動(dòng)作、無力🐇推動負(fù)載以及活塞滑(hua)移或爬行等。

　　常(chang)見的是我們汽(qì)車上裝液壓系(xi)統，工況比較複(fú)雜，出現🚶故🤩障時(shí)有發生，保持液(yè)壓系統穩定運(yùn)作，應重視液🌈壓(yā)油缸的故障診(zhěn)斷與使用維護(hù)工作。今天小編(bian)為大家分享液(yè)壓系統常見故(gù)障診斷維修知(zhi)識。

　　故障診斷及(jí)處理

　　1、誤動作或(huo)動作失靈，原因(yīn)和處理方法有(yǒu)以下幾種：

　　(1)閥芯(xin)卡住或閥孔堵(du)塞。當流量閥或(huò)方向閥閥芯卡(kǎ)住或閥孔🏃🏻堵塞(sai)時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動(dòng)作失靈。此🚩時應(yīng)檢查油液的污(wu)染情況;檢查髒(zang)物或沉澱物是(shi)否卡住閥芯或(huo)堵塞閥孔;檢查(cha)閥🏒體的磨損情(qíng)況，清洗、更👌換系(xì)統過濾器，清洗(xi)油箱，更換液壓(yā)介質。

　　(2)活塞杆與(yu)缸筒卡住或液(ye)壓缸堵塞。此時(shi)無論如何操縱(zong)，液壓缸都不動(dong)作或動作甚微(wēi)。這時應檢查活(huo)塞及活塞杆密(mi)封是否太緊，是(shi)否進入髒物及(ji)沉澱物：活塞杆(gǎn)與缸筒的軸心(xīn)線是否對準，易(yì)損件和密封件(jiàn)是否✏️失效，所帶(dài)⭕負荷是否太大(da)。

　　(3)液壓系統控制(zhi)壓力太低。控制(zhi)管路中節流阻(zu)力可能🛀🏻過大，流(liu)♻️量🔅閥調節不當(dāng)，控制壓力不合(hé)适，壓力源受到(dao)幹擾。此時應檢(jiǎn)查控制壓力源(yuan)，保證壓力調節(jie)❤️到系統的規定(ding)值。

　　(4)液壓系統中(zhōng)進入空氣。主要(yao)是因為系統中(zhōng)有洩漏發生。此(ci)時應✏️檢查液壓(ya)油箱的液位，液(ye)壓泵吸油側的(de)密封件和接頭(tóu)，吸油粗濾器是(shì)否太髒。若如此(cǐ)，應🧑🏽‍🤝‍🧑🏻補充液壓油(you)，處理密封及接(jie)頭，清洗或更換(huan)濾芯。

　　(5)液壓缸初(chū)始動作緩慢。在(zài)溫度較低的情(qing)況下，液壓油黏(nián)度💔大㊙️，流動性差(cha)，導緻液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方(fāng)法是💘，更換黏溫(wen)性能較好的液(ye)壓油，在低溫下(xià)可借助加熱器(qi)或用🤞機器自身(shen)加熱以提升啟(qǐ)動時的油溫，系(xì)統正常工作油(you)溫應保持在40℃左(zuǒ)右。

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