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自吸(xī)泵液壓知識液(ye)壓名詞解讀,客(kè)戶想了解一下(xia),了解産品知識(shí),才能使用好産(chan)品,液壓油缸廠(chǎng)家給客戶介紹(shao)一下這些知識(shi),液壓知識:液壓(ya)名詞解讀。
1 自(zi)吸泵:液壓泵的(de)吸油腔容積能(neng)自動增大的泵(beng)。
2 變量泵:排量可(kě)以改變的液壓(ya)泵。
3 恒功率變量(liàng)泵:液壓泵的出(chu)口壓力P與輸出(chu)流量Q的乘積近(jìn)似為💘常數的變(biàn)量泵。
4 困油現象(xiàng):液壓泵工作時(shí),在吸、壓油腔之(zhī)間形成一個閉(bi)死容積🔴,該容積(ji)的大小随着傳(chuán)動軸的旋轉發(fa)生變化,導緻壓(yā)力沖擊和🚩氣蝕(shi)的現象稱為困(kùn)油現象。
5 差動連(lian)接:單活塞杆液(yè)壓缸的左、右兩(liang)腔同時通壓力(li)油的連接方式(shì)稱為差動連接(jiē)。
6 往返速比:單活(huo)塞杆液壓缸小(xiǎo)腔進油、大腔回(hui)油時活塞的運(yun)動速度v2與大腔(qiāng)進油、小腔回油(you)時活塞的運動(dong)速度v1的比值。
7 滑(huá)閥的中位機能(neng):三位滑閥在中(zhong)位時各油口的(de)連✊通方式,它體(ti)現了換向閥的(de)控制機能。 21 溢流(liú)閥的壓力流量(liàng)特性:在溢流閥(fa)調壓彈簧的預(yu)壓縮量調定以(yi)後,閥口開啟後(hòu)溢流閥的進口(kǒu)壓力随溢流量(liàng)的變化而波動(dong)的性能㊙️稱為壓(yā)力流量特性或(huò)啟閉特性。
8 節流(liú)閥的剛性:節流(liú)閥開口面積A一(yi)定時,節流閥前(qian)後壓🏃🏻♂️力差Δp的變(biàn)化量與流經閥(fá)的流量變化量(liang)之比為節流閥(fá)的剛性T。
9 節流調(diao)速回路:液壓系(xi)統采用定量泵(bèng)供油,用流量控(kong)制閥改💘變輸入(ru)執行元件的流(liú)量實現調速的(de)回🤟路稱🔴為節流(liu)調🈲速回💯路。
10 容積(ji)調速回路:液壓(yā)系統采用變量(liang)泵供油,通過改(gai)變泵的排量來(lái)改變輸入執行(háng)元件的流量,從(cong)而實現調速的(de)⭐回路稱為容積(ji)調速回路。
11 功率(lü)适應回路(負載(zǎi)敏感調速回路(lu)):液壓系統中,變(biàn)♋量泵的☀️輸出壓(ya)力和流量均滿(man)足負載需要的(de)回路稱為📱功率(lǜ)✊适應回路。
12 速度(dù)剛性:負載變化(huà)時調速回路阻(zǔ)抗速度變化的(de)能力。
13 相對濕度(du):在某一确定溫(wēn)度和壓力下,其(qi)絕對濕度與飽(bǎo)和絕對濕度之(zhi)比稱為該溫度(du)下的相對濕度(du)。
14 背壓:是液壓裝(zhuang)置中因下遊阻(zu)力或元件進、出(chu)口阻抗比值變(bian)化而産生的壓(yā)力。它既能改善(shan)液壓系統某些(xiē)🍉工作特性,又有(yǒu)破壞⛱️液壓系統(tong)的工作性能。因(yīn)此,有必要進行(hang)分析研♌究,妥善(shan)地處理背壓問(wèn)題。
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