液壓(yā)油缸系(xi)統液體(tǐ)流動狀(zhuang)态如何(he)判斷

　　液壓(yā)油缸系(xì)統液體(tǐ)流動狀(zhuang)态如何(hé)判斷

　　液(ye)體的流(liu)動狀态(tai)一般是(shi)層流和(he)紊流，行(háng)業裡都(dōu)是❄️通🐪過(guo)雷諾數(shu)♋來判斷(duan)的。雷諾(nuo)數用Re符(fu)号表示(shì)，液體在(zai)⁉️液壓管(guan)中流動(dòng)時的雷(lei)諾數用(yòng)數學計(jì)算公式(shì)表示是(shi)：(RE=vd/y) 公式中(zhōng)的d代表(biǎo)流過管(guǎn)道的❗直(zhí)徑;v是🐪液(yè)體流動(dong)的速度(du);y為液體(ti)的運動(dòng)粘度。

　　液(ye)體流動(dòng)的狀态(tai)，由層流(liú)轉為紊(wěn)流的條(tiao)件由臨(lin)界雷諾(nuo)數決定(dìng)。當雷諾(nuo)數Re小于(yú)臨界雷(lei)諾數Re0時(shi)為層流(liú)，大于Re0時(shí)為紊流(liú)。

　　從物理(li)原理分(fèn)析，影響(xiang)液體流(liú)動的力(li)主要是(shi)慣性🔞力(li)📐和粘性(xìng)㊙️力，這個(ge)層流和(hé)紊流狀(zhuang)态，簡單(dān)的說是(shi)雷諾數(shu)大說明(ming)慣性力(li)✔️起主導(dao)作用，這(zhè)時的液(ye)流就呈(cheng)現紊流(liu)狀态，當(dang)雷諾數(shù)小就說(shuo)明粘性(xìng)力起主(zhu)導作用(yong)，這時的(de)液流呈(cheng)層🚩流狀(zhuàng)态。

　　液壓(ya)油缸支(zhī)承襯套(tào)是鑲在(zai)導向套(tào)内徑凹(āo)槽處的(de)，支承襯(chen)套對活(huo)塞杆起(qǐ)👉導向及(jí)支承作(zuò)用的。

　　支(zhī)承襯套(tao)的内徑(jìng)與活塞(sai)杆外徑(jìng)控制在(zài)0.08-0.16mm是理想(xiang)的設計(ji)間㊙️隙。小(xiao)于0.08mm，活塞(sāi)杆運動(dòng)阻力就(jiu)大，油缸(gāng)會發顫(chàn)，支承襯(chèn)套磨損(sǔn)就會加(jia)快，嚴重(zhòng)時伴有(you)異響，失(shī)去支承(cheng)作用🌂;間(jian)隙超過(guò)0.16mm時，則🔆易(yi)與活塞(sāi)杆發生(sheng)偏磨，襯(chèn)套💃🏻單邊(bian)受力，導(dao)緻油缸(gāng)洩漏，活(huó)塞杆帶(dai)油。

　　而支(zhī)承襯套(tào)的外徑(jing)與油缸(gang)缸筒内(nèi)徑的間(jian)隙又要(yao)控制在(zai)0.1-0.19mm。小于0.1mm時(shí)，活塞杆(gan)運動時(shi)的阻力(li)會比較(jiào)大，不💘能(néng)保🔴持運(yùn)動的勻(yún)速🔆性，加(jia)上運動(dong)時摩擦(cā)起熱，熱(re)脹冷縮(suo)，活塞杆(gan)和支承(cheng)襯套相(xiang)對缸筒(tong)溫🌍度高(gāo)，所以運(yun)動阻力(lì)也📐會增(zeng)大。

　　而間(jiān)隙大于(yu)0.19mm時襯套(tao)又起不(bú)到支承(chéng)的作用(yong)，活塞杆(gǎn)上的擋(dǎng)闆或活(huo)塞外緣(yuán)容易劃(hua)傷缸筒(tong)導緻缸(gang)筒報廢(fèi)。裝配間(jian)㊙️隙應以(yi)支承襯(chèn)套來調(diào)整。

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