液壓油(you)缸生産廠家告訴(sù)你油缸鋼結構是(shì)什麼

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　　油(yóu)缸主要包括缸筒(tǒng)、活塞杆、缸蓋和活(huo)塞。

　　缸蓋

　　低壓鑄件(jian)，用于中壓和低壓(yā)的HT300灰口鐵，以及用(yòng)于中壓和高壓🔞的(de)35和45鋼。

　　當氣缸蓋本(ben)身就是活塞杆的(de)導向套時，氣缸蓋(gài)最好用✊鑄鐵🏃‍♀️。黃銅(tóng)、青銅或其他耐磨(mo)材料應一起沉積(ji)在導軌表面上。如(rú)果導套被壓入氣(qì)缸蓋，導套應由耐(nài)磨鑄鐵、青銅或黃(huáng)銅制成。

　　活塞

　　常用(yòng)的材料有耐磨鑄(zhu)鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁(lǚ)合金。

　　活塞與活塞(sai)杆的同軸度公差(cha)值應為0.03毫米

　　缸筒(tong)

　　常用的原材料有(you)20号、35号、45号無縫鋼管(guǎn)，通過珩磨或滾壓(ya)可☂️以達☎️到0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低壓(ya)油缸可采用20号鋼(gāng)管，高壓油缸可采(cai)用45号鋼管。

　　活塞杆(gan)

　　活塞杆有兩種:實(shí)心杆和空心杆。空(kōng)心活塞杆的一✂️端(duān)需要有通氣孔，用(yong)于焊接和熱處理(lǐ)。實心活塞杆的數(shu)據為35和45鋼，空心活(huo)塞🌂杆的數據為35和(he)45無縫鋼管。

　　活塞杆(gan)粗加工後在印度(du)淬火回火至229~285HB，必要(yao)時高頻⭕淬火後硬(yìng)度45~55HRC。

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